Il y a un tuyau à vide connecté entre le collecteur d'admission et le couvercle de valeur du moteur et / ou le carter où se situait la vanne PCV. Au ralenti, le vide du collecteur d'admission est presque maximum. Parce qu'il y a de l'huile partout sous le couvercle de valeur du moteur et / ou le carter, l'huile excessive est nul dans le collecteur d'admission pendant le vide élevé. Pendant le stade d'admission du moteur, l'huile dans le collecteur d'admission sera traînée dans la chambre de combustion. L'huile sera comprimée puis enflammée. L'huile brûlée deviendra déposée tout au long de la chambre de combustion incluse: piston, tige de soupape, seat de soupape. Ce sera le début du moteur détruit. La fonction du réservoir de capture d'huile consiste à piéger l'huile en direction du.